ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਲਾਸ ਅਤਰ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ: ਢੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸਮੁੰਦਰ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ; ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਰੀਅਰ ਨਮੂਨਿਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਰਾਮਦਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ. MOQ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਵਿਭਾਜਿਤ ਡੱਬੇ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਮਿਲਿਤ ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੈਲੇਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ LCL ਆਰਡਰ ਲਈ ਡੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਅਸੀਂ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ FOB, CIF ਜਾਂ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਦੇ ਨਾਲ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਕੀਮਤ ਅਨੁਮਾਨਕ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਾਈਡ.

ਆਰਡਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਦੁਹਰਾਓ ਆਰਡਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਕਸਰ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਮਾਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਡ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਕੱਲੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਾਂਚ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਘਣ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਬੋਤਲ ਅਤੇ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟ ਲੋਡਿੰਗ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾੜੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮੁੜ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੈਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।